防撞栏杆材质-山东诚达护栏生产厂

根据交通---统计，车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置防撞栏杆材质是非常---的。

各国在规定防撞栏杆材质设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞栏杆材质的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞栏杆材质的概率，一旦发生事故，后果同样非常---。

而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞栏杆材质的宽度作为是否设置防撞栏杆材质的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞栏杆材质。而对于防撞栏杆材质防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞栏杆材质可能发生的事故等级进行设置。

通过应用新型结构材料和新型防腐材料，可节省30％以上的钢材，减少34％的碳排放，并减少铁矿石。水，电，气，石灰石溶剂等资源的消耗是“新旧动能转化”的高项目;第三是防腐材料的---性。突破传统镀锌工艺，采用防腐技术，镀锌镁铝，环氧锌基等新型防腐技术，符合绿色交通---;第四是安全绩效的---性。

通过冲击试验，大横向动态变形值，大横向动态位移外延值，车辆动态动态外倾值和车辆大动态外倾等效值均符合规范，产品完全满足要求。---。