根据交通---统计，车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置防撞不锈钢复合管栏杆是非常---的。
各国在规定防撞不锈钢复合管栏杆设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞不锈钢复合管栏杆的概率就低，但是，交通量较低时，防撞不锈钢复合管栏杆，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞不锈钢复合管栏杆的概率，一旦发生事故，后果同样非常---。
而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞不锈钢复合管栏杆的宽度作为是否设置防撞不锈钢复合管栏杆的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞不锈钢复合管栏杆。而对于防撞不锈钢复合管栏杆防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞不锈钢复合管栏杆可能发生的事故等级进行设置。
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